工件尺寸位置度检测结果偏差很大，其影响因素有很多。如何去分析，分离导致结果偏离的影响源，这是一门学问，与自身的经验和误差理论知识的储备也有很大关系。

如何查找原因？这个有套路~

1. 某工件出现大面积的孔类位置度偏差异常时，首先要追溯同一Moudle/Cell，同一Tool下工件的孔类位置度是否也出现类似偏差，且趋势是一致的。

    （1）如果有，那可能是Tool需要调整或测量本身有问题。

    （2）如果没有，就可以排除Tool加工的影响，说明该工件在测量环节出现了问题。

2. 确认问题出在测量环节，就要分析测量结果了。（正式投入使用的测量程序经过了大量测试，应该是没有问题的）

    （1）汽车行业的关于位置度的特征多位孔阵，如果所有同类孔的位置度全部超差，且坐标值呈现同一趋势的增大或减小，可以基本确认是测针的问题。测针是否松动，测针是否在之前的测量过程中有过外力撞击等。

    （2）如果同类孔阵中，只是个别孔的位置度出现超差，多数由于该孔内有切削液或油污等影响测量结果的物质。清洗干净后，再重新测量改孔阵，观察结果。

    （3）对于动力总成的孔类尺寸，尤其是螺纹孔的测量，由于铝屑极易粘附于螺纹内，所以测量时需要额外注意。

3. 总结一下影响源

    （1）Tool（加工机床的刀具）

    （2）测针及测针校验环节

    （3）孔内的清洁情况

    （4）如果有上下料系统的，有时也要考虑夹具是否将工件夹紧

希望能帮助到你，谢谢~